腾思控股机械豪华vs数字革新：2026款途昂Pro与问界M9 实测细节揭秘

作为新能源智能SUV的旗舰代表，问界M9凭借圈粉无数，而2026款途昂Pro的智能进阶，在与这款“科技巨头”的直接对决中腾思控股，能否延续实用优势？

一、智能驾驶：无图领航vs场景深耕，谁更适配日常？

问界M9主打“无图城市领航”，实测中在一线城市核心路段表现亮眼，能自动规避加塞车辆、识别礼让行人，甚至支持复杂路口的无保护左转。但这套系统在非核心城区的表现明显“水土不服”——城郊结合部的无名小路，它无法精准识别道路边界，容易出现轻微跑偏；遇到临时占道施工的锥桶，虽能识别但减速时机偏晚。

2026款途昂Pro的IQ.Pilot 2.0虽不强调“城市领航”，却在高频场景做到了“精准深耕”。同样是无名小路，它的24个高精度传感器能快速捕捉道路边缘线与障碍物，行驶轨迹稳定不跑偏；施工路段提前150米就能识别锥桶，平稳减速并微调车道，全程无需人工干预。高速匝道通行时，途昂Pro的决策比问界M9更果断，遇到大曲率弯道能自动调节车速，通过性更流畅；市区红绿灯辅助功能不仅能识别信号，还能同步读秒，绿灯自动起步，而问界M9仅能提示信号灯状态，频繁启停的操作疲劳感更明显。此外，途昂Pro的驾驶辅助系统在低温（-10℃）环境下，感知精度和响应速度无任何衰减，而问界M9在同等低温下，摄像头识别距离缩短约30%，变道决策延迟0.5秒左右。

二、智能座舱：生态联动vs实用优先腾思控股，谁更无负担？

问界M9的座舱堪称“生态王者”，中控屏+副驾娱乐屏+后排大屏的多屏联动流畅，支持手机、平板跨设备无缝流转。但实测中也暴露短板：为追求“全屏沉浸”，常用的空调风量、驾驶模式等功能隐藏在二级菜单中，需要滑动屏幕才能找到，行驶中操作分心风险更高；虽然支持语音控制，但在播放音乐时，对“调低空调温度+关闭遮阳帘”的连续指令识别准确率约85%。即便切换到“节能模式”，长时间开启多屏娱乐+导航，仍会导致增程器频繁启动，亏电状态下油耗比官方数据高出1.2L/100km。

2026款途昂Pro的座舱设计始终围绕“实用无负担”：六屏联动且信息布局简洁，空调、音响、驾驶模式等核心功能均保留实体按键，盲操作就能精准完成，老人孩子上车即会用。语音助手搭载双语言模型，实测中即使在哈曼卡顿音响高音量播放音乐时，对连续指令的识别准确率也能达到98%，不存在“答非所问”的情况。更重要的是，燃油车属性让座舱用电完全“无拘无束”，停车等人时连续2小时使用车机导航、播放电影，也不用担心亏电或油耗上升，而问界M9此时只能关闭部分屏幕节省电量。此外，途昂Pro的德系机械静谧性配合双层隔音玻璃，高速120km/h行驶时的风噪、胎噪控制优于问界M9，后排家人长途乘坐不易晕车，这也是实测中明显的体验差异。

三、智能适配：增程补能vs燃油自由，谁更无焦虑？

问界M9作为增程式车型，虽能加油补能，但实测中“增程”属性仍有局限：亏电状态下，增程器启动时的噪音和振动在驾驶舱内清晰可闻，尤其是高速巡航时，与途昂Pro的发动机静谧性形成明显差距；跨省自驾时，即便选择加油补能，其油箱容积小于途昂Pro，需要更频繁进服务区。在非铺装路面，问界M9的智能四驱虽能调节扭矩分配，但低速越野时增程器持续高负荷运转，不仅油耗飙升，还会出现动力响应延迟，而途昂Pro的智能四驱与DCC自适应悬架联动更直接，扭矩分配迅速，面对坑洼路面时悬架过滤振动更细腻，且全程无动力迟滞感。

2026款途昂Pro的燃油属性在场景适配上堪称“无短板”：长途自驾时，加油5分钟就能满油复活，无需像问界M9那样在服务区排队等待，行程效率大幅提升；低温环境下，无需担心电池衰减，智能驾驶、语音助手等功能全程稳定输出，而问界M9在-10℃低温下，纯电续航缩水约40%，增程器启动频率增加，智能功能的响应速度也略有下降。对于家庭露营等场景，途昂Pro可长时间开启车机供电、空调制热，完全不用担心亏电。